Les doubles coques d'un catamaran fendent l'Adriatique avec un tirant d'eau moitié moindre que celui d'un monocoque, permettant aux skippers de s'approcher des grottes marines et de jeter l'ancre sur des récifs peu profonds inaccessibles aux bateaux de location conventionnels. Cet avantage est particulièrement précieux le long de la côte de l'archipel de Dubrovnik, où la géologie karstique a sculpté une centaine de grottes sous la ligne de flottaison et déposé du sable pâle dans des criques inaccessibles par la route. Les opérateurs proposant des circuits en catamaran à Dubrovnik partent du port de Gruž chaque matin entre huit et neuf heures, passant devant les falaises de Lokrum avant de hisser les voiles en pleine mer. Les îles Élaphites — Koločep, Lopud, Šipan — forment l'épine dorsale de la plupart des itinéraires. La Grotte Bleue de Koločep se situe au niveau de la mer dans un surplomb calcaire ; la lumière du soleil se réfracte à travers l'entrée et teinte les murs intérieurs de cyan entre dix heures et midi. La plage de Šunj à Lopud se trouve sur la côte sud de l'île, un croissant de schiste fin soutenu par une forêt de pins et alimenté par une pente douce qui se réchauffe rapidement sous le soleil estival. Šipan, la plus grande des trois, produit de l'huile d'olive à partir d'arbres plantés sous la République de Raguse et abrite une baie profonde où les catamarans s'amarrent pour le déjeuner. L'itinéraire standard comprend deux arrêts baignade, une séance de snorkeling au-dessus des herbiers marins et un repas de midi servi sur le pont ou à terre selon le vent. La conception du catamaran privilégie la stabilité à la vitesse. Le large bau et le centre de gravité bas réduisent la gîte, rendant le pont plus sûr pour les passagers peu habitués à la voile et permettant aux opérateurs de servir à manger et de verser du vin en cours de route sans l'inclinaison d'un voilier classique. La plupart des navires de la flotte de location de Dubrovnik mesurent de douze à quinze mètres, transportent de quinze à trente passagers et disposent d'un cockpit ombragé, d'un filet de bronzage sur le pont avant tendu entre les coques, et d'une plateforme de baignade à l'arrière. Le gréement varie : certains bateaux ne naviguent que lorsque le vent dépasse dix nœuds, d'autres utilisent le moteur sur tout le trajet et utilisent le mât pour l'ombre. Les moteurs jumelés permettent des manœuvres précises dans les mouillages étroits, et le faible tirant d'eau signifie que les skippers peuvent se glisser dans des criques où l'ancre repose à trois mètres de fond sur du sable et de la roche. Sept grottes marines ponctuent la côte entre Cavtat et la chaîne des Élaphites. La Grotte Bleue attire le plus de trafic, mais la Grotte Verte sur le côté ouest de Koločep et une grotte sans nom près de l'île de Daksa offrent des effets de lumière similaires avec moins de bateaux en attente à l'entrée. La plupart des itinéraires en catamaran à Dubrovnik visitent une ou deux grottes en fonction de la houle et de l'horaire. Les opérateurs fournissent du matériel de snorkeling, et la visibilité dépasse fréquemment quinze mètres au-dessus des récifs où les castagnoles et les labres s'abritent dans les lits d'oursins. Les heures de départ se regroupent le matin pour éviter le vent maestral de l'après-midi, qui se lève du nord-ouest et crée du clapot dans le canal en milieu d'après-midi.