Os cascos duplos de um catamarã cortam o Adriático com metade do calado de um monocasco, permitindo que os capitães entrem em grutas marinhas e ancorem sobre recifes rasos que barcos convencionais não conseguem alcançar. A vantagem é mais relevante ao longo da costa do arquipélago de Dubrovnik, onde a geologia cárstica esculpiu centenas de grutas abaixo da linha d'água e depositou areia clara em enseadas inacessíveis por estrada. Os operadores de catamarãs em Dubrovnik partem do Porto de Gruž todas as manhãs entre oito e nove horas, passando pelos penhascos de Lokrum antes de içar as velas em mar aberto. As Ilhas Elafiti — Koločep, Lopud, Šipan — formam a base da maioria das rotas. A Gruta Azul de Koločep fica ao nível do mar em um balanço de calcário; a luz solar refrata através da entrada e tinge as paredes internas de ciano entre as dez e o meio-dia. A Praia de Šunj, em Lopud, fica na costa sul da ilha, um crescente de xisto fino protegido por uma floresta de pinheiros e alimentado por uma inclinação rasa que aquece rapidamente sob o sol de verão. Šipan, a maior das três, produz azeite de oliveira de árvores plantadas durante a República de Ragusa e abriga uma baía de águas profundas onde os catamarãs atracam para o serviço de almoço. O itinerário padrão inclui duas paradas para natação, um intervalo de mergulho sobre bancos de ervas marinhas e uma refeição servida ao meio-dia no convés ou em terra, dependendo do vento. O design do catamarã favorece a estabilidade em vez da velocidade. A viga larga e o baixo centro de gravidade reduzem a inclinação, tornando o convés mais seguro para passageiros não familiarizados com a navegação e permitindo que os operadores sirvam comida e vinho durante o trajeto sem o balanço de um veleiro de quilha. A maioria das embarcações na frota de fretamento de Dubrovnik mede de doze a quinze metros, transporta de quinze a trinta passageiros e possui um cockpit com sombra, uma rede de sol no convés de proa esticada entre os cascos e uma plataforma de natação na popa. O equipamento varia: alguns barcos só navegam quando o vento excede dez nós, outros fazem todo o percurso a motor e usam o mastro para fazer sombra. Os motores duplos permitem manobras precisas em ancoradouros apertados, e o calado raso significa que os capitães podem entrar em enseadas onde a âncora assenta em três metros de água sobre areia e rocha. Sete grutas marinhas pontuam a costa entre Cavtat e a cadeia das Elafiti. A Gruta Azul atrai o maior tráfego, mas a Gruta Verde no lado oeste de Koločep e uma gruta sem nome perto da Ilha de Daksa oferecem efeitos de luz semelhantes com menos barcos na fila na entrada. A maioria das rotas de catamarã em Dubrovnik visita uma ou duas grutas, dependendo das ondas e do cronograma. Os operadores fornecem equipamento de mergulho, e a visibilidade frequentemente excede quinze metros sobre os recifes, onde peixes-donzela e bodiões se abrigam nos leitos de ouriços. Os horários de partida concentram-se pela manhã para evitar o vento maestral da tarde, que aumenta do noroeste e cria ondulação pelo canal no meio da tarde.